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责任编辑：赵子牛相信很多人首次接触“大飞机”这个词，基本都是来自若干年前那句“十亿双袜子换回一架客机”的名言。在很长一段时间内，我国虽然能够设计先进的战斗机，但当面对上被誉为“航空工业皇冠上的明珠”的“大飞机”时，底气却显得不是那么的足。不过，好在这种局面近年来随着C919的首飞，乃至C929的立项而有所改观。当然，由于国内在大涵道比航发领域的落后，以及考虑到获取试航证的需要，C929的航发配套在短时间内还是需要依靠西方国家所提供的成熟产品，而这一需求也俨然成为了国际航发巨头眼中的一块甜美蛋糕。

Uber在其白皮书中称，该项目将耗资1.21亿美元基础设施改造成本，在3个城市推出83个Skyport。项目落地后将首先在美国达拉斯、洛杉矶以及澳大利亚墨尔本进行试运营，预计2020年进行首次升空测试，2023年进行商业化上线。Eric Allison表示，Uber Air有能力缓解道路拥堵情况，这对于全世界的城市来说都是重点问题。“Uber技术正在改变城市人口的移动方式”。

跟王大奎一样，很多股民只见过猪跑，没吃上猪肉。3月11日，泛在电力物联网概念横空出世，近50只概念股集体涨停。Wind紧急编制了一个泛在电力物联网指数，结果该指数在3月12日大涨7.94%，逾20只概念股集体涨停。有网友形容“这两天，凡是带电的股票几乎全部涨停了。”

与“红蓝双标”推出时如出一辙，哈弗品牌对“H系”与“F系”也做了相应的定位与消费者画像。公开资料显示，“H系”的关键词是经济实用、安全和高品质，主要针对三四线市场的80后；而“F系”则偏向年轻、智能和科技，试图进军一二线城市的90后。为了应对哈弗再一次的所谓品牌重新梳理定位，长城汽车去年10月特意从北汽集团招揽了营销老将刘智丰入主掌控航向，主管F系营销的文飞和主管H系营销的袁占成直接向刘智丰汇报。

产业扶贫推动脱贫可持续如果说易地扶贫搬迁给贫困户们硬件上的优质生活，那么产业扶贫更是在硬件和软件上的双重保障。扶贫攻坚的核心在于产业支撑，因地制宜的产业扶贫，是实现永久脱贫的基础。针对乌蒙山区独特的生态、气候，恒大无偿投入48亿元，帮助毕节打造中国西南地区的两大基地，一个是最大的蔬菜瓜果基地，一个是最大的肉牛养殖基地，帮助20万户、70万贫困人口发展蔬菜、肉牛以及中药材、经果林等特色产业。同时，引进79家上下游龙头企业，形成“龙头企业+合作社+贫困户+基地”的帮扶模式，帮助贫困户解决种什么、怎么种、种多少、卖给谁的根本性问题，实现“供、产、销”一体化经营，确保贫困户持续增收、就地脱贫。

在这当中，与美国通用电气、普惠并称国际航空发动机市场三大巨头的英国罗尔斯·罗伊斯公司，就对具备巨大商业潜力的中国市场，特别是我国C929大型宽体客机的配套动力系统选择显得尤为上心。据有关媒体报道，罗尔斯·罗伊斯公司高层在近日重新对外提及了该公司正在谋求与中国航空发动机集团进行合作，以求通过投资组建一家合资公司并在中国设立瑞达7000大涵道比航空发动机生产线的方式，为我国商飞的C929客机提供配套动力。